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戴森电动车:前英菲尼迪老板负责电动汽车业务

2019-04-05 11:08:42 科技132℃

  戴森电动车:前英菲尼迪老板负责电动汽车业务

  这座专门建造的两层工厂是电动汽车项目投资25亿英镑的一部分,原型车将于明年2021年推出之前生产。该公告是在Hullavington公布其试验场之后宣布的。威尔特郡的机场,包括测试跑道,高速公路般的表面,高速带和越野路线。

  在新加坡建厂的决定在一定程度上受到Dyson已经在那里拥有强大立足点的影响,在一家设施和制造公司真空吸尘器和干手器中使用的高速数字电机的工厂雇佣了1100名员工。

  Rowan在给Dyson员工的一封信中说:“新加坡还提供进入高增长市场以及广泛的供应链和高技能劳动力的渠道。新加坡拥有相对较高的成本基础,同时也拥有出色的技术专长和专注力。因此,它是制造高质量技术装载机器的合适场所,也是制造我们电动车的合适场所。“

  戴森最初在威尔特郡制造了真空吸尘器和洗衣机,但2002年将生产转移到马来西亚,并于2004年在新加坡与一家投资集团合资成立了一家制造工厂。 2013年,Dyson在新加坡大士开设了数字电机工厂,此后该工厂得到了大幅扩展。在该地区建立供应网络将使其在提高其第一辆电动汽车的生产方面处于领先地位。

  戴森电动车 - 我们对它的看法

  戴森的长期汽车计划表明,最终将生产各种各样的电动汽车。我们已经知道,在高端车型的基础上,将会有三款车型,SUV几乎可以确定一辆跑车不会成为该系列的一部分,但建议一个或多个型号的最高时速超过100mph。

  Hullavington已经花费了8500万英镑用于修复两个机库,一旦工作完成,Dyson对该网站的投资将达到2亿英镑,一旦设施投入运营,计划进一步投资5.5亿英镑。处理,农村和关闭公路课程得到确认,滑道和高速跑道也可以超过100英里每小时进行测试。

  Rowan说:“我们不断壮大的汽车团队现在正在Hyslavington Airfield的Dyson最先进的机库工作。它将迅速成为世界级的汽车测试校园,我们预计投资5.5亿英镑,创造更高的价值。英国的熟练工作。“

  该公司透露,未来几个月将在现场开设另外三座建筑,尽管其汽车员工已经搬到了现场翻新的H86机库。

  该公司最近还将汽车用术语“数字电机”注册了商标。数字电机的名称以前仅用于其家用产品,它描述了一种无刷永磁同步电动机 - 与目前市场上的许多电动汽车相同。

  最近在欧洲市场上提交的商标适用于汽车和非道路机器,尽管它在汽车领域的应用是该公司的第一个。为了在2021年车辆进入市场之前加快发展步伐,戴森还希望将其EV计划员工增加300人。

            

          

                    

              

    

        

    

    

    

    

            

                

            

                    

              

    

        

    

    

    

    

            

                  

            

              

  Dyson是真空吸尘器和干手器的领导者,已经有400名员工专注于该项目,但现在“正在寻求填补额外的300个汽车空缺”,因为它进入了Hullavington,这是一个占地750英亩的校园,将是Dyson的第二个研究和英国的发展现场。

  EV项目一直致力于生产三种模型超过三年。它的首款产品是低于10,000辆的小批量生产。詹姆斯爵士表示,这款车型将带有高价位,但不会成为跑车。

  戴森将利用这个低容量的第一个模型的开发和生产周期来与供应商建立关系,这样当它专注于未来的车型,其中将包括大规模生产的汽车,它将已经是一个成熟的制造商。

  这家英国公司计划在低产量首次亮相后生产两款量产的EV车型。如果一切顺利,该品牌打算在未来继续开发电动汽车。

  戴森正在努力用固态电池技术生产汽车。

  

  这种先进的电池化学,使用更高能量密度的电池,比现有的液体电池更快地充电和储存更多的能量,预计将及时推向该品牌的第二辆车,可能在下一个十年开始。

  这将使戴森处于竞争的前沿,将固态电池推向市场。在现有的汽车制造商中,丰田在其未来十年推出该技术的计划中最为直言不讳。宝马发言人最近声称该公司也在取得良好进展,而保时捷则暗示固态电动车正在其产品计划中。

  当电池专家Ann Marie Sastry于2017年底离开公司时,Dyson的固态开发似乎受到了冲击。当时Dyson告诉Autocar它没有详细说明人事问题。主题。

  该品牌还投资于人工智能以及其他一系列尖端数字技术,包括机器人技术和机器学习。尽管与其汽车计划没有正式联系,但这表明戴森将能够很好地整合可以“学习”其最早车辆的自动化技术。

  

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